2025 SGT-SpR | GTA Co.,Ltd 3. GT500シャシーのシーズン連続使用規定1） 2025年にSUPER GTレースに投入された新造シャシーは2027年シーズン終了まで使用しなければならない。 GTAが特別に認めた車両については別途定める。2） 2025年シリーズ第1戦から2025年シリーズ最終戦終了までの間にレース、テストなどの不慮の事故で修復不可能な場合は、交換申請料を添えてGTAに申請し、GTAの事前承認を得て交換が許される。 シャシー交換した場合、決勝レーススタート後にペナルティストップの罰則を課す。当該ペナルティストップの時間は５秒とする。3） 上記規制期間中のシャシー交換車両に対する罰則免除特例 競技期間中の車両破損により修復が不可能とGTAに認められ、かつ付則－7「GTAドライビング・モラルハザード防止制度」2．ガイドライン逸脱行為への罰則に規定されたペナルティを課されなかった車両には、2）の罰則は適用されない。4） GTAへの申請および承認（1）修復が不可能である旨を説明した書類をGTAに提出。（2）交換可否の判定はテクニカルデリゲートが必要に応じてテクニカル部会の協力を得て行う。（3）GTAは最終的な判断と結果を、理由を添えて公表する。5） シャシーの範囲 カーボンモノコックおよびロールケージをその対象とし、その他の部位は対象外とする。 疑義を避けるために、モノコックの入れ替えは車両の変更とみなされる。6） 参加車両の基本型式が変更される場合は本項の適用が除外される。7） GTAは本項で定める交換申請料および罰則についての最終決定権を保有する。4. GT500使用エンジンの制限1） GT500クラスに参加するすべての競技車両が使用できるエンジンはシーズンを通じて2基までとし、基数は封印した回数でカウントされる。エンジンを交換した場合、交換したエンジンの封印は取り外される。1競技車両が保有できる封印エンジンは1基のみとする。 競技会期間中（公式車検～決勝レース終了）にエンジン交換を申請する場合は、指定書式を競技会事務局に提出すること。交換可否の判定は競技会審査委員会がGTAエンジンインスペクター等の協力を得て行い、競技会事務局から最終的な判断結果を公表する。2基を超えてエンジンを使用する場合は決勝レーススタート後にペナルティストップの罰則を課す。当該ペナルティストップの時間は5秒とする。 ただし、競技会期間中の車両破損により修復が不可能とGTAに認められ、かつ付則－7「GTAドライビング・モラルハザード防止制度」2．ガイドライン逸脱行為への罰則に規定されたペナルティを課されなかった車両には、この罰則は適用されない。 なお、GTAは本項で定める罰則についての最終決定権を保有する。2） 新たに封印を受けるエンジンは、使用される最初の競技会予選日前日の7日前までに指定書18
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