2025 SGT-SpR | GTA Co.,Ltd され、前車との間隔をできるだけ詰めて走行しなければならない。 グリッドボードにより指示された後は、前車との距離は車両5台分以内に保ち、隊列はスタッガードフォーメーションに整えて前車の走行ラインから左右にはみ出してはならない。また、ストレート上においては、GT500クラスについてはスタートの合図（グリーンライトの点灯）が出るまでの間、GT300クラスについてはグリーンライトの再点灯またはスタートポディウムでの開催国の国旗が振動提示されるまでの間、各車が発進したグリッドの側のグリッド枠から横にはみ出さないようにスタッガードフォーメーションを形成すること。13． オフィシャルカーは、フォーメーションラップの終了と共にコースから退去する。グリッドボードにより指示された後、スタート信号灯（グリーンライト）が点灯するまでは、競技車両はポールポジション車両の先導で最低速度約80km/h、最高速度約90km/hにてそのまま走行を続け、加減速を行ってはならない。 スタート審判員は、ポールポジション車両の速度測定とスタート時の追越しを監視する。 これらに違反があった場合、タイムペナルティが課せられる（第13条「インシデント」参照）。14. 車両に問題が発生したためフォーメーションラップに出遅れた車両およびフォーメーションラップの途中でスタート順序の位置を保てなかった車両（いずれの場合も前車から車両10台分以上遅れた場合）はポジションを挽回することなく隊列から外れ、その周にピットロードに入り、ピットスタートしなければならない。 フォーメーションラップの途中で走路からの逸脱もしくはスピン等のためスタート順序の位置を保てなかった車両は、同一クラスの隊列の最後尾からスタートできるが、GT500クラス車両については、走路に復帰する時点でGT300クラスの隊列が当該地点に差し掛かっているか、または通過中である場合はGT300クラスの隊列の通過を待ち、全車両の最後尾からスタートするものとする。15． フォーメーションラップを先導するオフィシャルカーの速度は、レースコントロールによって適切に保たれる。16． スタートは、競技長が管理するスタート信号灯（グリーンライト）により合図される。スタートラインの信号灯のレッドライトがグリーンライトに変わるとレーススタートとなるが、各競技車両はスタートラインを通過するまで他車を追い越してはならない。GT500先頭車両はグリーンライトが点灯されるまで最低速度約80km/h、最高速度約90㎞/hを維持する。 また、GT300の先頭車両（リーディングカー）はスタート信号灯（グリーンライト）の再点灯またはスタートポディウムでの開催国の国旗の振動提示まで時速90km/hを超えてはならない。17． フォーメーションラップ中に何らかの問題が発生した場合、スタート信号灯にはレッドライトが継続して点灯され、もう1周フォーメーションラップを行う。 問題の発生がオフィシャルカーの退去後であった場合、全競技車両の速度が維持されたまま、オフィシャルカーの先導なしにフォーメーションラップが継続され、次の周回にオフィシャルカーが隊列の先頭に合流し、さらにもう1周フォーメーションラップを行う。 追加のフォーメーションラップでも問題が解決されない場合、問題が解決するまでフォーメーション34
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