2025 SGT-SpR | GTA Co.,Ltd SC活動中のピット作業がそれぞれのクラスボードまで達したら、SCはオレンジライトを点灯させたままグリーンライトを消灯してスタートし、GT500車列がこれに続き、GT300車列が追従する。10． SCの追い越しを指示された車両は、SCを追い越して他の競技車両を追い越さずにトラックを1周回してそれぞれのクラスの隊列の後部につくまで安全な速度を維持したまま走行を続ける。この時、SCの追い越しを指示されたGT500車両のみ、追いついたGT300の隊列を追い越してGT500の隊列の後部に付かなければならない。11． SCは、原則として先頭車両がその後方につき、残りの全車両がさらにその後方に整列するまで活動を続けるが、一度捉えた先頭車両がピットインした場合には、SCの直後を走行している車両を先頭車両と見做しレースを再スタートすることが認められる。SCの後方についたら、先頭車両は車両5台分以内の車間距離で続き（後述12項の状況下を除く）、残りの車両はできる限り詰めて隊列を保たなければならない。12． 競技長がSCを呼び戻す時は、SCはオレンジライトを消灯するものとする。これはSCがその周回を終了した時点でピットレーンに入ることの合図となる。この時点でSC後方に位置する先頭車両が走行ペースを決定することができ、必要であればSCとの車間距離を車両5台分以上としても構わない。SCがピットに戻るまでの間、事故の可能性を回避するために、車上のライトが消灯された地点から、各ドライバーは、加速、減速、または他のドライバーを危険に晒したり再スタートを妨げたりする戦術的操作といった異常な行為を行うことなく一定の速度で走行しなければならない。SCがピット入口に進入すると同時に、マーシャルポストの黄旗とSCボードが撤去され、それらに代わり緑旗が振動提示され、スタートライン上でグリーンライトが点灯する。これらは最終の車両がスタートラインを通過するまで提示される。13． SCが出動中のどの時点であっても、不必要にまたは不規則に遅く走行する車両、他のドライバーに対して危険を及ぼす可能性があると見なされる車両は、競技会審査委員会に報告される。これは、かかる車両がコース上にいる場合にも、ピット入り口あるいはピットレーンを走行中の場合にも適用される。14． SC導入中にコースアウトした車両が自力でコースに復帰した際は、1） SC導入後コースを1周回し、SCが停止し、GT300、GT500の隊列がグリッド上に停止するまでに復帰し、隊列の後方に停止できた場合、各々隊列に従い再スタートするものとする。2） SCが再スタートした時点からは、GT300車列の後方に付くものとする。（追い抜きはできない）15. 上記9項に出遅れた車両およびSCが先導している周回の途中でSC出動時の位置を保てなかった車両（いずれの場合も前車から車両10台分以上遅れた場合）はポジションを挽回することなく隊列から外れ、その周にピットに入らなければならない。しかしながらこの車両に優位性が発生した場合、SCが退去した後にペナルティが課せられる。16． SCボードが提示されてからSCがピット入口に進入し、マーシャルポストで緑旗が振動提示される迄の間、すべての競技車両はピットレーンに進入することはできない。48
元のページ ../index.html#50